壓縮空氣管道安裝

生產線動力壓縮空氣供應站大多采用螺桿、離心式水冷方式實現對空氣壓縮后經過濾、儲壓分配到各車間的生產線作加工動力用。

汽車生產線上的車間機械手使用壓縮空氣。

基礎知識

1、什么是壓縮空氣？有那些特點？

空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小，壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源，與其它能源比，它具有容易輸送，使用方便，且壓縮空氣主要來自地面大氣，取之容易，用之不盡。

2、什么是空氣的標準狀態？

在溫度20℃，相對溫度65%時的空氣狀態叫空氣的標準狀態，在標準狀態下，空氣密度是1.2kg/m3（空壓機排氣量、干燥機、過濾器等后處理設備的處理量都是以空氣標準狀態下的流量來標注，單位記作Nm3/min。

3、溫度

溫度：是表示是分子熱運動的統計平均值。

溫度：以氣體停止運動時的低極限溫度為起點的溫度，記為T。

單位符號為K(開爾文)

攝氏溫度：以冰的融點為起點的溫度，單位為℃“攝氏溫度”。西方國家是以“華氏溫度”表示，單位符號為F。

溫度單位之間的換算關系是：T(K)=t(℃)+273.16 t(F)=1.8t(℃)+32

壓縮空氣管道安裝施工技術

1、壓縮空氣管道一般選用低壓流體輸送用焊接鋼管、低壓流體輸送用鍍鋅鋼管和無縫鋼管，也可以根據設計要求選用。管道直徑不大于50mm，也可采用螺紋的方式進行連接，以白漆麻絲或生料帶作填料；管道直徑50mm以上，建議采用焊接方式連接。

2、從總管或干管上引出支管時，必須從總管或干管的頂部引出，接至離地面1．2～1．5m處，并裝一個分氣筒，分氣筒上裝有軟管接頭。

3、管道應按氣流方向設置不小于0．002的坡度，干管的終點應設置集水器。

4、管路彎頭應盡量采用煨彎，它的彎曲半徑一般為4D，不應小于3D。

5、壓縮空氣管道安裝完畢后，應進行強度和嚴密性試驗，試驗介質一般為水。當工作壓力P＜0．5MPa時，試驗壓力Ps＝1．5P，但Ps ≮0．2MPa； 當工作壓力P≥0．5MPa時，試驗壓力Ps＝1．25P,但Ps≮ P＋0．3MPa。管路在試驗壓力下保持20分鐘作外觀檢查，然后降至工作壓力進行嚴密性實驗，無滲漏即為合格。

6、強度及嚴密性實驗合格后進行氣密性試驗，試驗介質為壓縮空氣或無油壓縮空氣。氣密性試驗壓力為1．05P。實驗時壓力應緩慢上升，達到下述壓力時進行外觀檢查：Ps小于0．2MPa、Ps大于或等于0．2MPa～0．3Ps、0．6Ps。當無異常情況時，方可繼續升高壓力。達到試驗壓力后穩壓24小時，記錄試驗開始與終了時的壓力與溫度，計算其每小時滲漏率。滲漏率標準為ΔP不大于 1%/h，在此標準內即認為管路氣密性試驗合格。

車間壓縮空氣管路的敷設

車間壓縮空氣管路分總管、干管和支立管。車間壓縮空氣管路可采用架空敷設、地溝敷設、埋地敷設或架空、埋地相結合的敷設方式。為便于管理與維修，應以沿墻或柱子架空敷設為主，架空敷設高度以不妨礙交通為原則，但一般不小于2.5m，并盡量減少對采光的影響。

歡迎來到湖南星澤機電設備工程有限公司網站，公司網址為 http://www.ttdob.cn ，湖南星澤機電以一流的技術和一流的服務品質為您提供壓縮空氣管道安裝服務，咨詢聯系電話：0731-84010225，期待與您合作，共創美好明天！